“人人吐槽”的美國(guó)亞馬遜SMF3倉(cāng)庫(kù)，看聯(lián)特物流是如何解決的

最近看到網(wǎng)上關(guān)于亞馬遜 FB A SMF3 倉(cāng)庫(kù)說(shuō)入倉(cāng)上架慢、怎么避免把貨分到 SMF3 種種的文章；

主要原因就是上架慢（入倉(cāng)慢了，上架能不慢嘛）

小編不由自主的楞了一下，客戶在我們這里走SMF3挺順利的，這是為啥了？

早在18年，聯(lián)特為避免出現(xiàn)這種情況，提高運(yùn)輸效率，采用了以下方法，大家或者同行可以借鑒之：

1、 在海上航行期間，根據(jù)到港時(shí)間、到達(dá)聯(lián)特美國(guó)倉(cāng)庫(kù)這 2 個(gè)節(jié)點(diǎn)提前跟亞馬遜預(yù)約，做到入倉(cāng)即派送；

（亞馬遜后臺(tái)預(yù)約入倉(cāng)賬號(hào)）

2、作為卡車協(xié)會(huì)會(huì)員，聯(lián)特能第一時(shí)間掌握亞馬遜各個(gè)倉(cāng)庫(kù)的擁堵情況，做到預(yù)約時(shí)間避開SMF3 倉(cāng)庫(kù)的入倉(cāng)高峰期，以順利被 SMF3倉(cāng)庫(kù)接收并上架；

由于當(dāng)?shù)氐囊咔椋瑥纳⒀b直送改成拆柜打托的SMF3

7-10號(hào)預(yù)約19號(hào)的SMF3入倉(cāng)；7-11 號(hào)到港；7-14去碼頭提柜子；7-15號(hào)拆柜完成；7-19 號(hào)派送完成

（聯(lián)特后程卡車派送時(shí)效）

    SMF3 倉(cāng)庫(kù)作為亞馬遜“網(wǎng)紅”倉(cāng)之一，也是聯(lián)特最具優(yōu)勢(shì)的專線之一，從入倉(cāng)- 裝柜 -開船 - 到港 - 到倉(cāng) - 預(yù)約派送這些流程都極具操作經(jīng)驗(yàn)。